建设如此高标准、大体量的工程，资金如何保障？我省紧紧抓住国家增发国债政策窗口期，最大限度争取国家政策资金支持。
广袤大地，处处春意盎然。产业兴则经济兴，产业富则群众富。
行走在鹿泉区上寨乡常河村，金灿灿的油菜花、绿油油的小麦与群山、村庄、田园、河流、道路相映成趣，构成一幅美丽的春日田园画卷。家家户户改造了厕所，使用起来方便又卫生。同时，还给村里的大舞台、村民服务中心、街道安装了照明设施。我市及时调整种植结构，优化种植品种，推广种植技术，不断提升温室果蔬品质，因地制宜发展产业、帮助群众增收致富的创新之举，逐步走出了一条发展果蔬种植、振兴乡村产业、促进群众增收致富的新路子。笔直整洁的乡村道路穿过错落有致的民居伸向远方。
村民们争先恐后地说着村里的大变化。碧玉嫣红百媚生，春风吹处果盈盈。在西二环，北起振岗路以南、南至新石南路以北，都由原来的地面道路改造为双向6车道的高架桥，如长虹卧波，雄伟壮观，车辆都各行其道，向前飞驰。
该互通立交桥建成通车后，市民无需再绕行和平路、中山路，即可实现新华路与西二环高架桥之间的快速转换，有效缓解周边路段的交通压力，均衡路网流量，进一步改善市民出行条件。以前新华路与西二环交会处经常堵车，如今交通顺畅多了。该工程总建设规模为58.85公里，主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。石家庄市强力推动交通基础设施建设，打通主动脉，畅通微循环，让城市道路更加高效快捷，不断刷新人民群众出行的幸福指数。
为有效提升二环路快速通行能力，完善城区交通路网体系，我市强力开展了二环快速路提升及内外互联互通工程，随着西二环高架桥、南二环高架桥、石铜路高架桥等重点工程建成投用，城市路网结构得到进一步完善。按照计划，今年将启动仓盛路等一批道路工程，确保年内建成。
从新华路直接上西二环，再不用绕行了，出行方便了很多。住在东垣东路附近的居民说。随着地铁运营管理水平的不断增强，地铁的聚合效应愈加显现，不仅缓解了城市交通压力，也悄悄延伸了城市半径。地铁二期工程项目建成后，省会轨道交通通车里程将达到140公里，将进一步完善省会交通体系。
4月3日，在轨道交通6号线一期工程03工区南豆站施工现场，中铁三局的建设者们正在进行围护桩及冠梁施工，现场一派热火朝天的景象。轨道交通四线同建 进一步延伸城市半径迈入地铁时代的石家庄，经过近年来的不懈努力，地铁建成投用里程已达78.2公里。东垣东路，西起翟营大街，东至青城街，向西连通东垣古城遗址公园，向东连通一批大型社区，有效地缓解了北二环以北区域交通压力。日前，新华路与西二环互通立交桥通车，新华路（西二环西三环）快速连通工程主线全部建成，为群众出行提供了便捷，广大市民纷纷点赞。
石家庄交投集团所属市轨道集团相关负责人表示，未来将进一步提升服务水平，充分发挥轨道交通对于优化城市布局、缓解城市拥堵、提升城市品位、彰显城市文明的重要作用。新华路（西二环西三环）快速连通工程主线全部通车，进一步加强中心城区与外围区域的有机联系。
此外，其他线路也在加快建设，5号线一期工程共设车站19座，15个车站已进场，其中13个车站已进入主体施工阶段。与此同时，市政化改造后的复兴大街与北三环，构建起了贯通石家庄南北、连接东西的十字形骨架道路，消除了城市割裂现象，形成了省会外通内畅、转换高效、区间融合的城市路网新格局。
石家庄尹泰公益车队队长崔建业说。我市强力推进断头路打通工程，2021年以来，共打通119条城区断头路，提前超额完成十四五城区道路的建设目标。畅通城市微循环 完善区域交通路网在完善城市主干路网的同时，我市进一步畅通城市微循环，城区内的断头路被一个个打通。双向12车道的北三环，同样改变了市民的出行方式，沿和平路走中华大街上北三环，再走体育大街到正定南门，过去近50分钟的路程，现在仅用不到30分钟，真是太方便了。目前，项目绿化移植，雨水、污水、燃气、通信、给水管线迁改等前期工程已基本完成，围护桩已完成93%，计划4月下旬开始主体施工。如今，我市轨道交通二期工程建设正在紧锣密鼓地建设中，历史性地呈现了四线同建的建设场景。
司机师傅王先生开心地说。该项目相关负责人介绍。
6号线一期工程9座车站已全部进场，其中8个车站进入主体施工阶段。驶入复兴大街，从石家庄南收费站一路向北，仅用20多分钟即可驶完全程，而此前，这一路段需花费40分钟以上。
线路全部为地下线，主要覆盖桥西、裕华、新华、长安、鹿泉、栾城等区，将进一步优化城区空间结构，促进区域协调发展，提升城市功能品质，助力提升城市发展能级和综合承载力。眼下，复兴大街和北三环市政化改造主线已经通车，剩余的辅路工程正在紧张有序地建设中。
复兴大街与北三环市政化改造主线建成通车，与沿线相交道路共同构建起拉开城市发展框架、支撑组团发展的骨架路网。目前，我市轨道交通4号线整体进度最快，一期工程20座车站已全部进场施工，其中18个车站进入主体施工阶段。同时，也进一步完善了鹿泉区与中心城区之间的道路连接，加强中心城区与外围区域的有机联系，提升区域路网的层级，对拉开城市发展框架、推动城市向外发展具有深远意义。地铁二期工程快马加鞭建设，未来省会轨道交通运行里程将达到140公里伴随着一条条城区道路的打通、地铁的成网，以及快速路的全面建设，我市正全力构建高效便捷、内畅外联的现代交通路网体系，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市提供强有力的交通支撑。
一期规划基本建成，初步形成贯穿东南西北的轨道交通网络骨架地铁二期工程项目建成后，省会轨道交通通车里程将达到140公里，将进一步完善省会交通体系。
复兴大街与北三环市政化改造主线建成通车，与沿线相交道路共同构建起拉开城市发展框架、支撑组团发展的骨架路网。该项目相关负责人介绍。
打通城市主动脉拉开城市发展框架我市强力开展路网交通体系完善工程，城市的主动脉一步步疏解，一条条畅通省会的道路相继投入使用，进一步消除城市割裂现象。从新华路直接上西二环，再不用绕行了，出行方便了很多。
眼下，复兴大街和北三环市政化改造主线已经通车，剩余的辅路工程正在紧张有序地建设中。石家庄交投集团所属市轨道集团相关负责人表示，未来将进一步提升服务水平，充分发挥轨道交通对于优化城市布局、缓解城市拥堵、提升城市品位、彰显城市文明的重要作用。目前，我市轨道交通4号线整体进度最快，一期工程20座车站已全部进场施工，其中18个车站进入主体施工阶段。与此同时，市政化改造后的复兴大街与北三环，构建起了贯通石家庄南北、连接东西的十字形骨架道路，消除了城市割裂现象，形成了省会外通内畅、转换高效、区间融合的城市路网新格局。
新华路（西二环西三环）快速连通工程主线全部通车，进一步加强中心城区与外围区域的有机联系。畅通城市微循环 完善区域交通路网在完善城市主干路网的同时，我市进一步畅通城市微循环，城区内的断头路被一个个打通。
该互通立交桥建成通车后，市民无需再绕行和平路、中山路，即可实现新华路与西二环高架桥之间的快速转换，有效缓解周边路段的交通压力，均衡路网流量，进一步改善市民出行条件。该工程总建设规模为58.85公里，主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。
6号线一期工程9座车站已全部进场，其中8个车站进入主体施工阶段。轨道交通四线同建 进一步延伸城市半径迈入地铁时代的石家庄，经过近年来的不懈努力，地铁建成投用里程已达78.2公里。